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                邯武立交工程建设概况

                时间:2010/6/10 点击:4088次
                      邯武立交工程是2008年邯郸市重点建设项目之一,是我市直通武安的邯武快速路上最大的一座立交工程。邯武快速路的建成,对加快邯武工业走廊建设、提升我市四省交界区域经济中心地位、建设邯郸大交通具有极其重要的作用。
                    一、概况:该项目原以公路工程邯沙项目(邯郸市西环路-武安外环)立项(省发改交通[2007]1717号)。按照市政府工作安排,将人民路西延与邯沙项目对接,在城区范围内(劳动桥以东)由市建设局实施(市长办公会纪要2008第(54号)文件)。本项目资金以政府投资,财政贷款进行项目建设。
                    该立交桥和道路工程东起小西环,西至劳动桥,需要上跨南环路、邯长铁路、沁河、邯钢铁路专用线等线路,桥梁全长2.3公里,设计红线宽35.5米,分为东西引桥和主桥、道路,其中主桥为单塔斜拉桥,单跨130米,另外还有配套的西环路立交匝道、立交区引道、辅道、排水等项目。城建段道路(西引桥-劳动桥)全长2.66公里,红线60米,其中包括跨南水北调桥。
                    二、项目前期:
                    1立交主线桥。施工标段划分:A标段为跨西环路互通立交主线桥及引桥,桥梁全长960米。 B标段为西引桥200米和主桥130米+130米。施工监理包括A、B两个标段。
                    招标情况简介:由河北安惠招标有限公司代理招标,2008年3月20日在河北建设工程施工信息网等相关媒体上发布了招标公告,以公开加邀请招标方式择优选择施工单位。共有27家施工单位报名参加投标。为了选择较好的施工队伍,向一些业绩较好并符合招标公告要求的6家单位发出了招标邀请,共33家单位参加投标。经资格预审及历时月余的业绩现场考察,共有10家单位通过资格预审并购买了招标文件。2008年6月24日,东引桥(A标段)施工开标会在邯郸市行政服务中心举行。经评标委员会评审最后确定中标单位为中铁十七局集团第三工程公司,中标价:247602376.00元。
                    依据北京铁路局“营业线施工及安全管理实施细则”京铁师[2005]108号相关规定,北京铁路局“负责路外工程施工单位的资质和营业线施工业绩审核把关”,主桥及西引桥(B标段)由北京铁路局对投标人审核后实施招标,于2008年7月3日开标,中铁十七局集团有限公司中标,中标价:138781758.00元。
                    监理招标(包括主线桥A、B标段)由河北安惠招标有限公司代理招标,采用公开加邀请招标方式,在河北省建设工程信息网发布招标公告,并向5家在杭州湾及苏通大桥有监理业绩的单位发出了招标邀请函,共有9家投标单位报名,经资格审查共有5家单位符合资格要求。2008年7月3日在邯郸市行政服务中心开标,经评标委员会评审,最后确定中标单位为上海建通工程建设有限公司,中标监理费率1.2%。
                    2立交引道、辅道工程。在邯沙公路立项时,市建设局正在建设省重点项目“两路四延”中的人民路西延工程,工程范围为前进大街至西环路。由于邯武立交项目启动后,立交范围涵盖了人民路西延工程中小西环至西环路段,因此,将邯武立交引道、辅道工程作为人民路西延工程续建内容,由原人民路西延道路工程承包单位邢台市政建设集团有限公司继续施工。监理也续延人民路西延道路工程监理,为邯郸市高鑫工程建设监理有限公司。
                    3西环路互通式立交匝道桥梁工程。A标段为A、B、E、H匝道,B标段为C、D、F、G匝道,由邯郸市科信工程造价咨询有限公司代理招标,招标方式为邀请招标。于2009年6月8日行政服务中心四楼开标室开标,A标段由中冶集团华冶资源开发有限责任公司中标,中标价为1636.3739万元。B标段由河北金畅路桥工程有限公司中标,中标价为1322.5148万元。监理单位邯郸中原监理公司。
                    4城建段道路工程。委托邯郸市科信工程造价咨询有限公司代理招标,招标方式邀请招标,于2009年4月24日9时30分在邯郸市行政服务中心四楼开标室开标,中标人中国新兴建设开发总公司,中标价5145.1029万元。监理续延邯武立交工程监理上海建通公司。
                    5铁路配合工程。由于邯武立交主桥上跨邯长铁路林村车站,需要占用铁路地界、拆迁部分铁路设施,同时桥梁施工影响到林村车站内铁路运营。经与铁路部门协商,对拆迁、还建林村车站设施以及施工占地、铁路配合施工等相关事项给与补偿,总额为1750万元。
                    6施工图设计。依据北京铁路局“营业线施工及安全管理实施细则”京铁师[2005]108号相关规定,“北京铁路局总工程师室洽有关部门负责对设计单位资质进行把关”的要求,确定邯武立交设计单位为铁道第三勘察设计院集团有限公司,确定施工图审查为咨询性审查,由中铁工程设计咨询集团有限公司完成。
                    7征地拆迁。包括土地征用、工业、民宅拆迁、电力通讯改迁等内容,由项目所在区县负责拆迁,征地拆迁费参照相关标准进行补偿,并经评估等程序后签订合同。
                   三、资金概况:该项目作为邯沙公路立项时,还未确定道路路线方案。市建设局负责实施后,因西环路对接处线路情况复杂,人民路西延与邯沙公路对接规划方案未能及时确定。在此情况下,向市财政申请资金时,只能以估算价4.7亿元申报项目建设资金。
                    之后,经与规划、交通、铁路等部门多次协商,经市领导确定选用人民路直通邯沙公路方案,其中需要连续跨越邯钢铁路专用线、沁河、西环路、邯长铁路诸多线路交汇,修建邯武路特大型立交,同时与西环路形成全互通!其中,在跨越邯长铁路时,因技术条件所限,只能从林村车站上跨越,因站内铁路线路多,单跨跨度增大。依据铁路部门提供的条件,只能修建单塔双索面斜拉桥,单跨130米。至此,邯武立交主线桥工程(东引桥-西引桥)总投资才基本确定,概算为5.2亿元(详见可行性研究报告和设计概算表),其中还不包括主线桥、匝道的引道道路、西环路立交区内辅道、排水、铁路配合费等项目。之后立交区内排水、辅道经规划多次论证确定方案后,增加实体投资估算在0.4亿元(后来根据实际情况,此数值严重偏低,其中不包括征地拆迁),此概算总价为5.6亿元。   
                    另外,增加2.66公里城建段道路(西引桥-劳动桥)后,增加实体投资0.7亿元,包括征地拆迁、监理费、检测监控费、建设管理费等共计1亿元。
                    在邯武立交工程开工后,随着实际征迁工作的进展,实际确定的拆迁费(包括土地征用、工业、民宅拆迁、电力通讯改迁等内容)在1亿元以上,如再包括辅道、排水等工程征地拆迁费、主线桥、匝道引道道路实体工程费等,总投资应远远超过6.8亿元。
                    目前,邯武立交项目财政资金额度仅为4.7亿元,实际完成产值为6.8亿元;实际到位资金4.7亿元,拨付资金4.7亿元;合同总额6.9亿元,合同内资金缺口2.2亿元;总投资资金缺口不低于2.2亿元。相关支持性文件(如招投标文件、合同、协议等)见附件,或通过业主,或采取其他方式提取见证。

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